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不久前，BAC在英國Manchester上推出了一輛名為Mono Graphene的跑車，它的車身使用了由石墨烯這種材質打造的車身面版，使其成為世界上第一個使用石墨烯材料的車廠，同時也讓BAC Momo跑車成為目前世界上唯一使用石墨烯材質的單人座合法道路跑車，并且，這種材料強度是鋼的200倍之多！
石墨烯汽車是石墨烯材料如何用來提高現(xiàn)有產(chǎn)品性能一個很好的例子，石墨烯終于有了一個真正世界級影響的應用。
目前全球石墨烯年產(chǎn)能已達到百噸級，機構預計未來五年到十年，石墨烯年產(chǎn)能將達到千噸級。到2020年，石墨烯產(chǎn)業(yè)化規(guī)模將取得突破。其中，新能源市場規(guī)模將突破534億元，復合材料市場規(guī)模將突破372億元，電子信息行業(yè)市場規(guī)模將突破267億元。
BAC與專門制造復合材質的Haydale Composite Solutions合作為Momo跑車開發(fā)石墨烯車身，并使用在Momo跑車的后輪拱上。
在一般情況下，使用石墨烯能減輕20％的重量，同時能提供比鋼材強200％的強度。當然，價格也是高出許多。
石墨烯可算是現(xiàn)今世界上最薄最堅硬的納米級材料，而簡單的說，石墨烯是由碳原子以蜂窩狀結構組合而成的單原子層二維材料，以石墨烯制成的車身面板，比當今許多超級跑車上使用的碳纖維還要輕。
因此，您可以想像在動力不變下于車子上使用更多的石墨烯就可讓車輛再發(fā)揮更高的性能，且這不只是在加速上，就連剎車、操控和車身強度上也會有所進步。
BAC表示在后輪拱上使用石墨烯只是第一步，等他們對這個部件進行測試和評估后，將會再打造出更多適合Momo跑車使用的石墨烯部件。什么都別說了，為科技喝彩！
（文章來源：納美石墨烯）
