行業(yè)丨量產(chǎn)特斯拉新型電池，容量增加70，石墨烯或成為關(guān)鍵材料
閱讀次數(shù)：384 更新時間：2015-12-28
作為特斯拉車載電池的主要供應(yīng)商，松下正在著手為特斯拉定在2017年發(fā)售的大眾價格電動車Model 3提供鋰離子電池——直徑約21毫米、高約70毫米的“21700”圓筒形電池。這款電池的體積增加了，再加上由于鎳族電極材料使得能量密度增加，因此電池容量比以往的電池容量大70%，這樣一來就可以減少汽車搭載的電池組數(shù)量，降低成本。
松下也有參與，美國內(nèi)華達州正在進行建設(shè)的新電池工廠2016年年中開始量產(chǎn)電池，正式開始用行動促進電動車的普及。
根據(jù)每一支電池增加的容量計算，每一臺電動車搭載的電池數(shù)在不久的將來只需要4000-5000個（現(xiàn)行的電動車每臺大約需要搭載7000個電池），這對于特斯拉提出的電池零件成本削減30%的目標具有重大的意義。
特斯拉的新電池工廠“Gigafactory”預(yù)計在2016年開始運轉(zhuǎn)，計劃到2020年，一年可生產(chǎn)35千兆瓦時（GW）的電池。
據(jù)特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官的埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉準備將Model 3的性能再度升級?！?/span>我們汽車的續(xù)航里程將有可能突破500英里。實際上，我們的開發(fā)進度非?？?，但是汽車價格可能會隨之提升。不久的將來，特斯拉電動車的續(xù)駛里程有望再度提升?！彼诮邮苡趁襟w的采訪時說道。
馬斯克并沒有透露這個計劃的細節(jié)，但根據(jù)相關(guān)報道，用石墨烯制造的“超級材料”有可能是特斯拉實現(xiàn)該計劃的關(guān)鍵。
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Model 3
Model 3最令人期待的就是其降低電動汽車成本的技術(shù)目標：通過Gigafactory使其成本降至2800美刀。上月末，馬斯克在Twitter上表示，將于2016年3月發(fā)布Model 3，并開啟預(yù)售，預(yù)計2017年進行量產(chǎn)，售價約3.5萬美刀。
特斯拉首席技術(shù)官JB Straubel最近也在內(nèi)華達大學的演講中表示，特斯拉內(nèi)部正在加緊Model 3的研發(fā)進程，預(yù)計將是類SUV的中型轎車，或?qū)⒈灰暈镸odel S的精簡迷你版。
事實上，早前就有分析認為，為了刺激電動汽車的消費市場，占據(jù)有利地位，Model 3系列產(chǎn)品也必須搶在2017年投入市場。不過從特斯拉副總Ricardo Reyes的發(fā)言看來，Model 3將錯過明年的日內(nèi)瓦車展。
